团体标准 |《列车无线重联协同控制系统技术规范》征求意见草案审查会议顺利召开
发表时间: 2025-02-24
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来源：交通运输新技术网
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随着重载铁路牵引技术的发展需求，重载组合列车的协同控制应用愈发广泛。通过调研发现，不同类型的列车重联协同困难，同时还存在异构列车重联协同运行安全性等等问题，无法保证列车重联联控制的协同控制、协同防护、协同驾驶等性能。从国内相关标准调研来看，列车重联联控制规定不全且尚不够详细及体系化。在列车牵引运行中，由于列车重联系协同控制无详细的结构参数与技术参数标准，造成牵引运行过程中列车的纵向作用力较大，引起列车纵向动力学性能劣化，甚至变异，使得列车运行中存在较大的安全隐患，同时加大了运营维养成本。
中南大学通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向，牵头起草编制《列车无线重联协同控制系统技术规范》。
2025年2月14日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《列车无线重联协同控制系统技术规范》团体标准征求意见草案审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。
中国交通运输协会标准化技术委员会委员/铁科院(北京)工程咨询有限公司原副总工/正高李海川、北京铁路局总工室正高肖榜全、北京交通大学教授柴铭、中国标准化研究院研究员邹传瑜、中国铁道科学研究院集团有限公司研究员叶柏洪作为评审专家出席了技术审查会议。
中南大学教授李蔚、中南大学科研助理张琳雯、中南大学科研助理张林泽、中国铁道科学研究院集团有限公司副研究员黄苏苏、长沙南睿轨道交通电气设备有限公司技术研发部长黎婷作为起草组代表参加了会议。
审查会议现场
根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍征求意见草案审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要，并宣读会议纪要。
《列车无线重联协同控制系统技术规范》团体标准介绍：
《列车无线重联协同控制系统技术规范》规定了列车无线重联协同控制系统的技术规范，适用于普速货运列车、重载组合列车，也可扩展应用于城际列车、地铁列车、普速货运列车、推挽列车以及需要无线重联列车的设计、制造、试验和检验。标准的编制，在提升运输效率、保障安全、技术创新和经济效益等方面具体重大的意义。
新技术促进分会自2021年4月开展团体标准工作以来发起团体标准立项的项目220余项，发布60余项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。
2025年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。
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