中国交协新技术分会发起、中国通号研究设计院集团牵头起草的两项团体标准顺利通过审查

2025年7月9日，中国交通运输协会标准化技术委员会组织召开了《悬挂式中低速磁浮列控系统总体技术要求》《山地齿轨铁路列控系统总体技术要求》团体标准技术审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

中国交通运输协会标准化技术委员会委员/中铁工程设计咨询集团有限公司原副总工/正高汪吉健、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/交通运输部科学研究院正高张文涛、中国铁路电务技术中心正高李凯、中铁电气化局集团有限公司副总工程师/教高夏景辉、北京磁浮交通发展有限公司原总工程师孙吉良作为审查专家出席了本次会议。

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司正高崔俊锋、高工杨明春、高工熊光华、高工王舟帆、高工郑伟、高工曹美秋作为起草组代表分别参加了会议。

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍技术审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要，并宣读会议纪要。

审查会议现场

《悬挂式中低速磁浮列控系统总体技术要求》团体标准介绍：

《悬挂式中低速磁浮列控系统总体技术要求》规定了悬挂式中低速磁浮列控系统总体原则与要求、系统架构和功能、系统性能要求、系统技术要求、系统工作模式、系统运营场景、系统接口要求；适用于悬挂式中低速磁浮列控系统的设计及运用。

标准的编制，有助于推动磁浮交通技术的标准化和规范化发展，有利于提升了磁浮列车的运行可靠性和安全性，为乘客出行提供更高保障；有助于促进了产业链上下游协同创新，引导企业优化技术路线，降低研发成本，加速磁浮交通的产业化进程；有利于助力绿色低碳交通发展，符合“交通强国”和“双碳”目标要求，对促进城市立体化交通网络建设和智慧交通发展具有长远意义。

《山地齿轨铁路列控系统总体技术要求》团体标准介绍：

《山地齿轨铁路列控系统总体技术要求》规定了山地齿轨铁路列控系统总体要求、性能要求、技术要求、系统工作模式定义与转换、系统运营场景、系统接口要求；适用于山地齿轨铁路列控系统的设计及运用。

标准的编制，有利于为复杂地形条件下的铁路建设提供规范的技术准则，有助于提升系统的安全性和可靠性，降低事故风险；有助于促进了产业链协同发展，为设备制造商、系统集成商和运营单位提供技术指引，减少重复研发成本，加快技术迭代和工程落地；有助于推动我国轨道交通技术的自主创新，增强在特殊铁路领域的国际竞争力，为“一带一路”等海外项目提供技术支撑，也为我国轨道交通的多元化发展奠定了基础。

新技术促进分会自2021年4月开展团体标准工作以来发起团体标准立项的项目230余项，发布70余项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。

2025年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13001160158

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁