5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

近日，随着9号桥墩与10号桥墩间的混凝土浇筑完成，标志着宜昌至兴山高铁高岚河特大桥顺利合龙。宜兴高铁属于我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，作为全线的重难点工程——高岚河特大桥的顺利合龙意味着宜兴高铁建设取得重要进展。

5月20日凌晨2时，经过1162个昼夜的攻坚克难，渝昆高铁项目施工现场再传捷报，随着最后一方混凝土精准浇筑，渝昆高铁重难点控制性工程——毛家村水库特大桥刚构连续梁顺利合龙，为全线如期贯通奠定了重要基础。作为全线重难点工程，这座横亘于云南省曲靖市会泽县毛家村水库的大型桥梁全长608.9米，前接大坪隧道出口，后接韩家坪隧道进口，该桥上部结构为（64+116×4+64）米预应力混凝土刚构连续梁，最高深水主墩49米，展现了中国高铁建设的顶尖水准。

5月20日，广湛高铁珠江四线特大桥顺利合龙，至此，广湛高铁全线190座桥梁全部顺利合龙，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

5月16日，新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）跨京杭运河特大桥主桥首节钢桁梁成功吊装，标志着大桥建设正式进入上部结构施工新阶段。

5月18日，经过多日连续封道施工，舟山跨海大桥2025年钢桥面单层结构性修复养护专项工程顺利完成，金塘大桥舟山方向主车道钢桥面焕然一新，崭新的桥面在蓝天大海间展露英姿。

5月20日，雄忻高铁雄安地下段1号隧道下穿白沟引河段最后一板拱顶顺利浇筑，标志着本项目隧道全部贯通。雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，正线全长342公里，设计时速350公里。

5月20日，苍昭高速公路桂江特大桥合龙仪式举行，这一重要节点的完成标志着苍昭高速公路项目建设进入新的阶段，为全线通车创造了有利条件。据悉，桂江特大桥位于昭平县昭平镇，横跨桂江，桥长669m，桥宽25m；桥梁采用分幅式设计，左右幅净距50cm，是全线涉水最深、难度最大的桥梁工程。

5月21日，渝万高铁石沱长江大桥双联塔塔柱进入封顶冲刺施工阶段，整个工程正按计划快速有序推进。