团体标准|《钢轨廓形打磨验收规范》《道岔廓形打磨技术规范》技术审查会议顺利召开

2024年9月19日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《钢轨廓形打磨验收规范》《道岔廓形打磨技术规范》团体标准技术审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

     中国交通运输协会标准化技术委员会委员/国家铁路局设备监管司原副司长周伟、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/交通运输部科学研究院正高张文涛、中国国家铁路集团有限公司工电部正高康庆涛、中国铁道科学研究院集团标准计量研究所研究员张锐、浩吉铁路股份有限公司安全设备部高工赵民作为评审专家出席了本次会议。

      中铁物总运维科技有限公司总工程师王军平、总经理助理蒋俊、工程师焦彬洋作为编写组代表参加了会议。

审查会议现场

      根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍技术审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要。

《钢轨廓形打磨验收规范》团体标准介绍：

      《钢轨廓形打磨验收规范》规范了钢轨廓形打磨的验收内容、允许偏差和技术要求；适用于高速铁路、普速铁路（含重载铁路）、城际铁路、市域铁路、城市轨道60kg/m线路钢轨打磨前状态检测及打磨作业质量验收。50kg/m、75kg/m钢轨，道岔钢轨打磨作业质量验收可参照使用。

      钢轨打磨是线路修理工作的重要内容，是钢轨病害预防和治理的有效手段。通过打磨可改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波磨等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面伤损，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命和维修周期。标准的编制有利于规范行业及市场应用，保证钢轨廓形打磨工作高效开展。

《道岔廓形打磨技术规范》团体标准介绍：

      《道岔廓形打磨技术规范》规范了道岔钢轨廓形打磨的道岔调查、目标廓形设计、打磨方案设计、打磨作业要求、质量控制和检验等；适用于高速铁路、普速铁路（含重载铁路）、城际铁路、市域铁路、城市轨道道岔廓形打磨。

      道岔廓形打磨是治理服役状态下道岔病害的有效手段，能够从根源上控制病害的产生和发展，有效延长道岔使用寿命，是解决车辆通过岔区晃车问题的重要手段。标准的编制完善了行业相关领域标准的体系建设，有利于保障道岔廓形的打磨效果。

      新技术促进分会自 2020年4月开展团体标准工作以来推动团体标准立项的项目数量已达180余项，发布45项，征集团体标准的采用单位有150 余家，组织标准发布及宣贯会议30余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。

      标准是支撑未来产业发展的技术基础和关键所在。团体标准作为企业和行业产品和技术更新的重要体现、以其灵活性和市场导向性在标准化体系中发挥着重要的作用。通过团体标准的制定，不仅能够有效填补行业相关领域内的空白，促进行业技术发展和推广应用，更能够在提升企业竞争力和影响力方面发挥出重要作用。

      在我国现代交通迈向智能化绿色化的进程中，交通运输行业持续推动技术进步、结构完整、体系完善、理念升级，交通领域加大低碳环保绿色智能方向的建设发展，充分发挥现代交通数字化、智能化、网络化等新技术新模式的促进作用，不断优化布局、夯基垒台，加快构建现代综合交通体系，持续提升交通行业绿色化水平和可持续发展能力，同行业共发展、与国家同呼吸、共命运，交通领域的活力正如标准化事业发展迎来历史新时期，迈向美好新未来。

      2024年度中国交通运输协会标准化工作正在积极开展中，欢迎全国业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

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