团体标准 |《高铁智能安防系统》大纲审查会议如期召开

当前，我国铁路安全风险排查主要依托综合视频监控系统与人工徒步巡查两种方式，二者在实际应用中仍存在一定局限性。综合视频监控系统多依赖人工查看，智能分析算法尚未大规模应用，且受环境干扰影响较大，检测覆盖能力尚需提升；而人工巡查方式在高风险场景如隧道进出口、高陡路堑等区域难以全面覆盖，同时面临效率偏低、安全性不足及识别准确性有限等挑战。两者均难以实现全天候实时监测与精准预警。据近年相关统计，人员入侵、异物侵入、自然灾害已成为铁路非机械故障类安全事故的主要诱因。在此背景下，亟需制定相关规范，通过融合多传感器技术，推动实现高铁沿线风险监测的智能化、实时化与系统化，为铁路安全运维提供新的技术支撑。

北京世纪东方智汇科技股份有限公司通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，牵头起草编制《高铁智能安防系统》。

2025年12月18日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《高铁智能安防系统》团体标准大纲审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

中国交通运输协会标准化技术委员会委员/国家铁路局设备监督管理司原副司长周伟、中国铁道科学研究院集团有限公司原副院长牛道安、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/铁科院(北京)工程咨询有限公司原副总工/正高李海川、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/中铁工程设计咨询集团有限公司原副总工/正高汪吉健、中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段原段长王靖阳、北京交通大学自动化与智能学院副教授张勇作为审查专家出席了本次会议。

北京世纪东方智汇科技股份有限公司技术总监/高工沈健、战略发展部经理/高工宋玫锦、技术中心主任/助理研究员钟飞、信息化产品线经理/工程师袁兵兵作为起草组代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍前期调研研究、编制思路、进度安排、人员配置等情况；审查组专家对编制内容的相关问题进行提问并提出建议；最后经过质询形成会议纪要并宣读本次会议纪要。

《高铁智能安防系统》团体标准介绍：

《高铁智能安防系统》规定了高铁智能安防系统的总体要求、组织架构和职责、综合调度业务内容、信息报送流程、系统设计、系统技术要求和信息报送接口等；适用于高铁智能安防系统的建设和运营管理。

标准的编制，有利于推动高铁安全保障体系向系统化、标准化方向发展。该标准通过明确智能安防系统的总体架构、技术要求和实施规范，为行业内相关单位开展系统建设与运营管理提供了统一的技术参考，有助于促进资源整合与协同发展。通过规范信息流程与接口设计，标准能够支持各类安全数据的有效联动与智能分析，为提升高铁安全风险的识别预警能力提供支撑。这一标准化工作的推进，也有利于为高铁智能安防技术的持续创新与应用拓展创造有利条件，对促进我国高铁运营管理水平的提升具有积极意义。

新技术促进分会自开展团体标准工作以来，发起团体标准立项的项目260余项，发布100项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2026年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13552912649

杨   硕：13716536551

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

耿宏泽：15201219521

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁