团体标准|《稀浆混合料复合抗滑封层施工技术规程》大纲审查会议顺利召开

随着高速公路服役时间的延长与交通量的持续增长，沥青路面车辙病害及抗滑性能下降问题日益突出，对养护技术的快速性、经济性与安全性提出了更高要求。传统微表处填充车辙技术在应用中逐渐暴露出外观色差、标准适用性不足及施工安全隐患等局限，影响了其推广效果。在此背景下，“车辙填充层+超薄罩面复合封层技术”作为一种新型冷态施工工艺，具备施工速度快、对交通影响小、经济环保等特点，展现出较好的应用潜力。然而，目前尚缺乏针对该复合封层技术的系统性施工规范，制定相关技术规范具有现实必要性。

河南交通投资集团有限公司与苏交科集团检测认证有限公司联合多家单位成立编制组，编制组系统开展信息收集、调研及试验验证工作。通过技术调研与咨询，广泛收集并消化相关资料，结合设计、材料、施工工艺及应用技术的发展趋势，在充分总结国内外技术研究与应用经验的基础上，明确了标准编制方向，牵头开展《稀浆混合料复合抗滑封层施工技术规程》的起草工作。

2026年4月14日，中国交通运输协会标准化工作委员会在北京组织召开了《稀浆混合料复合抗滑封层施工技术规程》团体标准大纲审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

交通运输部科学研究院正高张文涛、交通运输部科学研究院工程技术与材料中心总工罗代松、北京市政路桥建材集团有限公司副总工/正高杨丽英、交通运输部公路科学研究院副研究员王杰、北京工业大学教授郭猛作为审查专家出席了本次会议。

苏交科集团检测认证有限公司高级工程师徐金玉、河南新驰途交通科技有限公司工程师唐江彪作为起草单位代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍前期调研研究、编制思路、进度安排、人员配置等情况；审查组专家对编制内容的相关问题进行提问并提出建议；最后经过质询形成会议纪要并宣读本次会议纪要。

《稀浆混合料复合抗滑封层施工技术规程》团体标准介绍：

《稀浆混合料复合抗滑封层施工技术规程》规定了车辙填充层+超薄罩面复合封层的术语和定义、材料、设计、施工及质量控制等内容；适用于车辙深度小于25mm、特重交通等级以外的各等级公路沥青路面预防性养护工程。

标准的编制，有利于推动沥青路面车辙修复与抗滑性能提升技术的规范化应用，为复合封层施工提供统一技术依据；有助于优化材料配比设计与施工工艺控制，改善传统微表处技术在色差、标准适用性及施工安全等方面的局限。也有利于提升养护作业的施工速度与安全性，减少对交通的干扰；更有利于增强路面养护工程的经济性与耐久性，对提升行车安全与投资效益具有积极意义。

新技术促进分会自开展团体标准工作以来，发起团体标准立项的项目260余项，发布110项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2026年度中国交通运输协会标准化工作正在积极开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13716536551

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

耿红泽：15201219521

陈鹏飞：15701125808

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁