常务理事单位：浙江交投高速公路建设管理有限公司
浙江交投高速公路建设管理有限公司
浙江交投高速公路建设管理有限公司（简称浙高建公司）是浙江省交通投资集团有限公司（2021 年《财富》世界500 强第 433 位，2020 中国企业 500 强第 139 位）成立的专业化高速公路建设管理公司，以杭州为中心，以内陆及山区高速公路建设为主，负责杭州、温州、湖州、金华、衢州、丽水等地的高速公路建设管理，牵头落实集团品质工程、绿色和智慧公路打造、“四新”技术应用等工作。公司具有专业化的工程建设管理人才队伍，已建成龙浦高速、杭新景高速衢州段、文瑞高速、杭金衢改扩建一期、建金高速、杭州绕城西复线杭绍段、西复线湖州段和文泰高速 8 个项目，总里程达 583 公里。目前，公司主要负责管理景文高速、临建高速、义东高速东阳段、瑞苍高速、杭金衢改扩建二期等五个在建项目，在建项目里程数约 376.45 公里。另外管理推进前期项目 6 个，分别为杭淳开高速、甬金衢上高速、义龙高速、申苏浙皖高速改扩建、乍嘉苏高速改扩建和曹宅互通，总里程约 550 公里，总投资约 1500 亿元。浙高建公司员工队伍素质高 。公司以“勇当交通建设排头兵、建设人民满意交通”为使命，秉持“政治硬、管理严、服务优、业绩佳”的管理理念，致力于建成一批国内领先的高速公路品质工程，锻造一支专业化建设管理队伍。通过集团的专业化整合，公司汇集了一批覆盖建设管理、规划设计、监理、施工和营运养护等众多专业的建设管理人才，形成了紧密的跨专业协作能力。公司现有职工约 500 人，中高级职称专业技术人员占总人数的 57.2%，大学本科及以上学历人员占总人数的 90.5%。浙高建公司有丰富的建设管理经验并编制多项省级标准。公司具有在浙江省内长期从事高速公路建设管理的经验，公司编制了《高速公路建设项目前期工作指南》（省级）和《高速公路建设项目征迁工作指南》，前期工作及土地报批速度走在全省同期项目前列，为省内高速公路项目加快推进建设前期工作提供参考和借鉴。建金高速首创了交通建设项目安全标准化评价指标，填补了国内空白并被纳入交通部考评体系；西复线项目成为交通运输部全国首批 9 个智慧公路试点建设项目之一，全省首次采用预制装配化涵洞施工，形成《装配式钢筋混凝土涵洞施工技术指南》；建金、文泰高速作为全省景区化高速公路的示范项目，总结探索了一套《景区化高速公路建设指南》(省级)；杭金衢改扩建二期工程塑造涉路施工样板工程，总结探索了一套《高速公路改扩建安全技术指南》(省级)。浙高建公司极为重视科研工作。自成立 2020 年成立以来，浙高建公司作为第一承担单位共有科研项目 20 余项，其中已结题 7 项，研究成果水平大部分获得国际先进评价，并已获 6 项省部级奖项，科研投入逐年递增，与行业各个先进单位的产学研合作范围逐步扩大，科研工作氛围日益浓厚。并且，浙高建公司具有极佳的科研成果推广能力。一是管理项目多，在各个管理项目中可以因地适宜地推广应用优秀科研成果；二是依托集团平台，在浙江省交通投资集团内外展示科研成果，大大提高科研成果推广力度；三是人才队伍技术水平高，对新技术、新材料的接纳能力、识别能力强，有推广应用新技术的人才条件和氛围土壤；四是公司人员的内外沟通渠道丰富，与各大高校、设计院、施工单位长期保持合作关系，与国内外优秀建设单位长期保持交流联系，推广速度快、宣传力度大;五是科技成果优秀，大部分达到国际先进水平，经济社会效益大，易投产使用，可推广性大。浙高建公司积极引进四新技术 。一是引入预制装配式技术，不断优化工艺流程，合理安排施工作业，切实提高生产效率。杭州绕城西复线杭绍段是全省第一个启用装配式涵洞的高速公路项目；建金高速新安江特大桥所有节段梁平均重量达 120 吨，按照毫米级的要求进行精准拼装；作为全国首条全线大规模推广应用装配式技术的山区高速公路，临建高速建设期间，将安装预制立柱 472 根、预制盖梁 197 个、预制护栏 80 公里，装配式混凝土浇筑量超过 8.3 万方；杭金衢高速改扩建二期项目采用装配化施工挡墙工艺，每个预制构件将实现“毫米级”精确，以便“一次性”安装。二是积极打造智慧交通创新高地。2018 年，交通运输部公布首批智慧公路试点项目，位列其中的杭州绕城西复线智慧公路项目从传统机电智能化、道路设施数字化、交通感知信息化、数据分析系统化等方向出发，着力打造让驾驶员有“智慧感”的高速公路。建成通车后，驾驶员和乘客可以通过手机、车载导航仪等设备，以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设施，实时获取更加精准的高速路况和沿途气象变化、服务区停车指南等信息服务。三是积极探索“智慧监理”模式，通过应用智监云信息化管理系统，彻底改变了传统眼看、笔录的监理方式，将现场监理信息通过照片、视频等同步到“云端
叶楠董事长任中国交通运输协会新技术促进分会常务理事。
