福厦跨海高铁，助力东南沿海发展

　　“登山，不以艰险而止；积善，不以穷否而怨”不畏艰辛才能迎头而上，不畏苦痛才敢勇攀高峰，不畏前路才能一往无前。

　　福州至厦门跨海高速铁路轨道在8月30日完成全线铺轨贯通，福厦高铁是我国首条跨海高铁。线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，是福厦连接更为亲密的一小步，也是中国高铁自主创新的一大步。

　　海上铁路铺轨贯通面临诸多难点疑点，海上水文环境的复杂，施工物资调配难度的困难，人员施工风险的人身安全。“任其风吹雨打，我自巍然不动”，中国铁路南昌局集团有限公司组织建设与施工单位积极探索科技创新，不断努力，在铺轨施工环节采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，实现了左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组的作业效率提高了60%。不革其旧，安能从新？

　　厦福高铁作为高速铁路“八纵八横”中极为重要的一部分，通车后将会大大促进东南沿海城市群加速发展，志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员向劲）