自主创新之路，中国高铁“一直在跑”

　　近日，中国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着中国首次出口国外的高铁列车正式启运。（8月23日中国新闻网）

　　雅万高铁作为“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头，中国中车旗下四方股份公司设计制造，是我国首次出口的高铁列车。它连通印尼首都雅加达和旅游名城万隆，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，高度融合印尼当地运行环境和线路条件而建。全长142公里，最高设计时速350公里。建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。

　　我们应时刻牢记创新始终是一个国家、一个民族发展的重要力量，也始终是推动人类社会进步的重要力量，我们应坚持以科技创新驱动引领高质量发展。雅万高铁项目的落成也代表着中国“一带一路”建设正处在一个承上启下、继往开来的转折点。我们当在过去的基础之上，深入分析实践中的不足和短板，认真汲取经验教训。努力探索推动“一带一路”走向高质量持续发展新阶段。

　　中国高铁依托“集中力量办大事”的制度优势，依托体制机制，加快提升自主创新能力，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，如今的由中国自主出口雅万高铁的开通便足以显示出中国高铁科技创新体制机制的优势。

　　回望中国铁路发展的每一步都是十分艰辛的。中国从没有一寸铁路，发展到拥有世界上运营里程最多的高速铁路。从“和谐号”动车组到完全自主知识产权的“复兴号”动车组，从自己摸索到实现技术设备出口。勤劳的中国人民用自己的日日夜夜的努力换来了今天的成绩。中国高铁在创新之路上用举世瞩目的成就，印证着中国铁路事业在时代的洪流下蓬勃发展，闪耀着靓丽的红色光芒。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员吴梦娟）