中老铁路“一单制”，创新共赢“一招鲜”

　　9月1日19时22分，一列由23车46节车厢组成，满载杂货、鲜蔬等货物的中老铁路跨境货运列车，从边检查验区缓缓发车驶向老挝方向。此趟出境列车采取整列“铁路快通”通关模式，使用一张运输单证，是中老铁路“一单制”首单出境列车，标志着中老铁路多式联运“一单制”与国际铁路联运提单融资探索两项改革创新模式成功实践。（工人日报）

　　中老铁路自开通以来，就如同打通了一条“黄金路”，为沿线发展提供源源不断的强劲动力。“一单制”的成功实践，是铁路与企业共赢的创新之举，更是中老铁路赢得市场机遇、提升发展潜力的有效“一招”。

　　改革创新是铁路在交通强国中“先行”的“制胜法宝”。铁路部门此次实行“一单制”，是以“公转铁”多式联运为依托，利用新建成的王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等设施，创新多式联运“铁路快通”模式，企业无需另行办理转关手续，在昆明办理通关直达出境，有效降低企业成本，进一步提高了跨境货物的通关效率。铁路部门紧跟时代形势、持续深化改革、探索运输效率“最优解”，不断在创新实践中赢得市场主动。

　　为民着想、为企解难是铁路“一招鲜”的“灵丹妙药”。“一单制”就像是运输通关的“一卡通”，不仅减少了运单周转，提高了物流运输效率和货物组织水平，也有助于降低企业物流成本和进出口供应链成本，提升跨境贸易便利化水平。使用“一单制”，货主享受了“一次委托、一次缴费、一箱到底”的便利。铁路部门站在货主和企业的一边，想民之所想、解企之所难，为有效承接“一带一路”倡议、RCEP和“国内国际双循环”战略，促进国内、国际物流便捷化，提升中老铁路品牌效应奠定了坚实基础。

　　铁路让更多人惠及和分享发展“蛋糕”。中老铁路开通9个月来，国际货运总值突破100亿元，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。随着铁路部门对“澜湄快线”+跨境电商、“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式不断探索，还将进一步增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的“红利”，最大程度发挥好中老铁路的经济纽带作用。

　　“一招鲜吃遍天”，中老铁路有了“一单制”可以“吃”下更多的运输货物和周转量，满足更多人搭乘这辆“发展快车”。铁路在不断的“升级服务”中也让我们有了更多期待！（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员崔强）