慢火车升级有空调沿线百姓乐陶陶

　　据央视新闻客户端消息（记者潘锡珩、通讯员苏杭）：好凉快，车上有空调了！”8月1日清晨7时25分，湖北麻城火车站。旅客们登上熟悉的8332次公益慢火车，发现以往开着电扇吹风的列车，现在车厢内有了空调，十分凉爽舒适。记者从中国铁路武汉局了解到，从今天起，武铁所属的三趟公益慢火车将都由老式绿皮车更换为新式空调绿皮车。

　　据悉，在大别山区，武汉铁路局集团公司共常态化开行三对公益慢火车，分别是湖北麻城往返河南淮滨的8332/1次列车、河南信阳往返河南固始的8324/3次列车、湖北麻城往返江西九江的6025/6次列车，为闭塞的山区搭起了一座与山外世界沟通的桥梁。

　　近两年共有80余万名老区百姓乘坐慢火车出行，方便了鄂、豫两省革命老区百姓的出行，这一串串数字背后正是铁路践行“交通强国，铁路先行”历史使命的真实写照。

　　在当地,慢火车已经成为百姓生活的一部分，乘坐公益慢火车的大都是沿线的普通村民，他们往往还会带着特产山货去临近的集市上去卖，一趟趟往来穿梭的绿皮车，是他们走出大山的重要交通工具。

　　铁路部门始终以“公益”打头来定位“慢火车”的服务特性。数年来“慢火车”不改初心，始终按照山里百姓们作息出行来安排开行时间，火车票仍然还是几元十几元的价位，惠民的票价让老百姓都能接受，“慢火车”就是老乡们出门乘坐的公交车和便民车，他已经成为山里百姓们生活的一部分。

　　多年来，这三对公益慢火车使用的都是老式绿皮车，夏天开着电扇纳凉，冬天靠烧煤取暖。每节车厢都有一座锅炉，列车员每隔一段时间就需要添加燃煤，才能保证整列车的暖气和热水供应。而到了夏天，车厢内只能靠一排排摇头电扇呼啦啦地吹，但吹的也全都是热风。

　　武汉铁路局集团公司看在眼里，记在心里。为提升公益慢火车服务品质，改善旅客乘车环境，从8月1日起，武汉铁路局集团公司陆续将三对公益慢火车由原来的无空调车底更换为新型空调旅客列车，沿线百姓出行更加舒适便利。8月1日当天，麻城往返淮滨的8332/1次、信阳往返固始的8324/3次列车已更换完毕，近日，麻城往返九江的6025/6次也将更换。届时大别山沿线旅客将彻底告别冬天烧煤取暖，夏天风扇纳凉的“老绿皮”时代。

　　如今，随着我国公益“慢火车”的持续开行，逐渐改变了山区人民的生活，不仅提高了他们的生活水平，更为国家乡村振兴精准发力，跑出城乡融合发展“加速度”，提供了扎实的根基。“慢火车”速度虽不快，却打通了乡村振兴的发展之路，逐渐帮助山区人民摆脱贫穷，实现共同富裕。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员魏向军）