兴泉铁路兴发展，“泉”心“泉”意为人民

　　如果将中国铁路网络比喻为人体的血管,日趋发达的八纵八横高铁网络,犹如人体的动脉血管,而广阔分布的普速铁路,则就像密集的毛细血管,连接着身体的每一个细胞,兴泉铁路就是这样的毛细血管,串联起区域经济社会发展的大动脉，给沿线地区尤其是革命老区振兴发展输送源源不断的养分。

　　千古百业兴，交通要先行。兴泉铁路全线建成后，江西东部的宁都，石城和福建西部的宁化，清流，明溪，大田，德化，永春等八个革命老区都将结束不通铁路的历史。江西宁都系客家民系的重要发源地，也是中央苏区的摇篮；石城环山多石，耸峙如城故此得名；福建的宁化，清流处处洋溢着浓郁的客家风情，以及明溪“九山半水半分田”的特殊地势，势必会随着兴泉铁路的开通而吸引更多的游客观光游览，这为该地区的旅游业发展以及当地群众创收增产带来极大红利。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。伴随着铁路大畅通便利条件，各个地区的联系愈加密集，城市之间强强联合，不断推出城市联合发展，形成区域特色。兴泉铁路开通后,将会有效连接沿线城市,进而充分发挥资源共享优势,起到互利共赢的效果。

　　俗话说:“火车一响,黄金万两。”铁路运输不仅运量大,成本也更为低廉,降低大宗货物的物流运输成本。兴泉铁路建成通车后,还将为沿线众多的城市带来更多发展资源,助力沿线百姓将特色农产品和货物运出去,创造更多就业岗位,温暖百姓生活。

　　交通强国，铁路先行。飞速发展的时代洪流下，在为时速三五十公里的复兴号一触即发而自豪的同时，也会用绿皮车等一等人民，这是铁路的担当，是人民铁路为人民实践证明。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李慧颖)