厦门翔安大桥全线预计2023年完工

　　5月4日，翔安大桥最后一件中节墩台吊装完成，项目距离全线通车再进一步。

　　翔安大桥是厦门市第七条进出岛公路桥隧跨海通道，全长约12公里，跨海桥梁段（海中区）长约4.5公里，桥梁主要采用预制装配化工艺建设，共83件预制墩台，13件中节墩台，36节钢箱梁。其中，A2标段共设56件预制墩台，10件中节墩台，24节钢箱梁，整体吊装量超全线三分之二。

　　据介绍，由于桥面有纵坡，设置预应力粗钢筋，墩台大小不一。部分体积较大的墩台，如果按传统方案分两节预制难度较大，且预制件重量也超过了吊装荷载，因此施工单位将部分桥梁墩台分为三节式拼接。此次吊装的H11号墩中节墩台体积在全线预制件中并不算大，约150立方米，但重量却达到了387吨。

　　预制件越重，越考验项目部吊装水平。为使预制件准确落位，项目部使用了导向装置，相当于为墩台连接口搭接了数条牵引线，使两墩台在吊装时能缓慢拉近、贴合，实现“精准制导”。

　　当日，在工程人员的公分级调位下，历经8个小时，于19时许，H11号墩中节部分完成吊装，至此项目13件中节墩台吊装工作全面完工。下一步，项目部将展开剩余钢箱梁及上节墩台吊装，项目预计于2023年建成通车。（来源：厦门日报）

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