狮子洋通道引线工程通过初步设计评审

　　近日，广东省交通运输厅采用“线上+线下”相结合的方式，在广州组织召开了狮子洋通道项目引线工程初步设计评审会。经与会专家讨论认定，一致同意通过审查。

　　会前，由7位特邀专家、4位咨询专家组成的专家组，深入项目沿线查看主要控制点，详细听取设计单位的汇报，地方代表和相关单位发表的意见，认真查阅设计文件。期间，项目创新性地设置移动端扫码查看设计成果BIM模型及云看线，运用先进的技术手段辅助专家及与会人员高效快速理解设计方案。专家组经过认真讨论后，一致同意通过审查，并形成审查意见。

　　据了解，本次会议的主要内容为审查狮子洋通道项目引线工程中的路线方案、上下层转换总体方案以及互通立交方案。引线工程广泛分布在主桥的两侧，是一个相当复杂的工程集群体，建设过程既受自然条件、社会条件的制约，同时每个结构物都有自身的特点，与现有高速公路、地方道路、地铁、高压线、地下管道等结构物交叉点非常多，涉及面广，安全要求高，是巨大的挑战。

　　狮子洋通道是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射珠江东西两翼的黄金干线通道，起于南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，上游距南沙大桥约3.6公里，下游距虎门大桥约8公里。全长约35公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，包含跨江主桥和两岸的引线。下一步，项目将集中力量稳步推进主桥工程初步设计评审的准备工作。（来源：广东交通集团）

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