渝新欧中老铁班列直达不再是梦

　　2021年12月3日，全长1035公里、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。同月，渝新欧联手中铁国际多式联运有限公司首发中老铁路国际货运列车，并相继实现双向稳定运行。在此基础上，渝新欧又通过公铁联运方式实现了联通泰国、马来西亚、越南等地。《环球时报》记者25日获悉，在此基础上，渝新欧近日通过“铁铁联运”运输模式开行中老泰去回程班列，实现了重庆-泰国罗勇府的全程铁路直达。

　　为进一步保障货物交付时效、降低物流成本，渝新欧采取“铁铁联运”运输模式开行中老泰去回程班列。3月25日，从泰国春武里出发的全程铁路班列抵达重庆后。4月23日，从重庆出发的全程铁路班列也顺利抵达泰国罗勇府，这标志着从重庆至泰国的货物运输不再受限于之前只可经过老挝公路转运的物流方案，实现了时效+成本“双优”。

　　这趟班列开行后，进一步丰富了中老铁路的货源,值得一提的是，重庆还发挥陆海新通道运营组织中心重要作用，扎实推动省际协商合作，牵头会同陕西、云南、宁夏、湖南等地开行至老挝万象联动班列。而中老铁路的全面开通运营，无疑会给中国和老挝和泰国之间的贸易往来打上一针强心剂。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李宇慧）