杭衢铁路新安江特大桥主塔封顶 预计今年11月可实现大桥合龙

4月10日上午，杭衢铁路控制性工程新安江特大桥18号主塔成功封顶，至此大桥双主塔全部完成封顶。

 

杭衢铁路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等6个车站。此次完成主塔封顶的新安江特大桥为矮塔斜拉桥，主跨224米跨越新安江，包括17号、18号两个主塔，是杭衢铁路全线重难点控制性工程，预计今年11月可实现大桥合龙。

 

据介绍，新安江大桥17、18号主墩位于“两江一湖”保护区新安江中。当地政府、环保、国土局等部门对施工环水保要求标准高，施工污水不允许外排。在大桥施工过程中，采用泥浆制备及循环分离系统，对浆渣进行分离，优质泥浆回流循环使用；通过引入新型锁扣钢管桩围堰施工工法，高效完成深水基础施工，并采用“深水引孔+先桩后堰无封底”的施工方案，避免了水下爆破、水下开挖、大体积混凝土封底对流域生态造成污染破坏，有效保护新安江水源。

 

杭衢铁路全长约130.8公里，被列入浙江省大通道建设十大标志性项目，建成后，杭州至衢州缩短至40分钟。对完善浙江铁路网布局，缓解沪昆高铁运输压力，支撑杭州西站枢纽建设发展，推动衢州打造成为浙皖闽赣四省边际中心城市和浙江内陆开放“桥头堡”，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。（来源：浙江日报）

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