加密“城际快巴”，让居民出行“公交化”

　　3月14日零时起，石长线实行新的列车运行图，“城铁快巴”由之前的每日开行9对增加至18对，并在原有软座的基础上，新增硬座、硬卧两种席别。此次调图还将增加沿线部分站点停靠车次，进一步方便旅客出行。在周边城市出差的上班族来说，特别希望往返临近市区能有一种坐火车也将像坐公交一样方便快捷的列车，来实现“同城”生活的目标。

　　为满足城市间出行的需求，继城际列车和城际动车组开行后，“城际快巴”应运而生。据报道，石长线动车开通的日子也是常德旅游节接客的高峰期，长沙到常德的旅程缩短至2小时之内，具体来说，运行时间上，石门县北站到长沙的时间，将由原来的3小时缩短到2小时45分钟，常德到长沙的时间将压缩到2小时以内，益阳到长沙的时间将压缩到1小时以内。

　　加密“城际快巴”，让居民出行“公交化”。“城际快巴”具有“速度快、载客量大、快起快停、快上快下”等优点，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”的运营需求，是专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具，有利于增加发车密度，实现城际快巴“公交化”运营。这对于经停地的乘客来说，是一件大好事。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员何韬）