无岳高速节点工程罗埠河特大桥塔冠顺利完工

　　3月15日，随着最后一方混凝土的浇筑，无为至岳西高速节点性工程罗埠河特大桥塔冠顺利完工，这是继3月8日主桥塔柱封顶后的又一重大进展，标志着罗埠河特大桥主体混凝土全部工程结束，正式进入主跨钢箱梁施工阶段，为项目实现早日通车目标迈出了坚实的一步。

　　据了解，罗埠河特大桥于去年5月完成桩基施工，预计今年10月份实现主桥合龙。据介绍，罗埠河特大桥是无岳高速公路（无桐段）的控制性节点工程，桥塔从2020年12月开始施工，经时15个月、四百五十多天的奋战，目前已经完成了索塔的所有施工作业。大桥主跨跨度为185m，跨越引江济淮航道。在满足跨越能力要求的同时，综合考虑了经济性和景观效果，采用混合梁独塔斜拉桥结构，充分发挥了钢受拉强、混凝土受压强的特点，节约材料，降低造价，适合绿色建造和低碳建造的要求。

　　无岳高速是安徽省首条由交通运输部认证的“绿色公路示范工程”，起自无为石涧，接在建的巢无高速和芜湖二桥北接线，经庐江马堰、桐城范岗、潜山槎水，止于岳西莲云。线路全长约198公里，工期预计3年，计划2023年通车。（来源：新华网）

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