铁路南肥北运全力保障春耕生产

　　3月8日，3000吨云南化肥“乘”20025次列车到达广西防城港站，随后装上轮船，发往华北、东北等地区，服务当地春耕备耕。

　　统筹运力安排，高效运输春耕物资。当前，全国由南向北陆续进入春耕春管备耕大忙季节，春播生产农资运输需求旺盛。铁路部门开足马力，抢运春耕物资，在承运、仓储、装卸、交付等环节开辟绿色通道，保证春耕物资快运、快装、快卸。

　　开辟绿色通道，办理货运更加便捷。铁路部门依托西部陆海新通道提供可靠的运力保障，建立路港企三方联动机制，开行农资对开对流班列，实行优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运，开辟了南肥北运绿色通道。截至3月7日，今年累计运输化肥1400车、8.68万吨，有力保障了春耕生产。

　　践行服务宗旨，彰显铁路为民担当。针对近期大批春耕物资集中到达的实际，划分独立化肥存储作业区域，组织成立先锋队，提高装卸效率；成立协调小组，及时掌握化肥到卸重点站点的春耕物资卸车情况，加强车站、铁路专用线等部门的联劳配合，合理编制车辆取送作业计划，优先保证春耕物资车辆取送；根据化肥到达量，提前清空化肥仓库，在仓库库容、堆场方面做好接卸准备。

　　在需要的时候，铁路部门以行动向我们展示出了，什么是中国铁路的担当和责任。春耕关系着社会稳定发展，铁路以“先行官”的姿态努力承担着社会责任，为需要的地方输入了源源不断的资源，保证了春耕的正常运行。这些努力的背后，无不彰显出铁路的奋斗者模样，让我们感受到了一种“铁力量”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员樊龙）