揭阳进贤门大桥开始吊装桥梁主拱

　　近日，揭阳进贤门景观大桥项目610吨浮吊船将重达384吨的最大节段钢拱肋平稳地吊落在水中支架上，完成了钢箱拱最大重量、最长长度的D1节段吊装，标志着揭阳进贤门大桥建设全面提速，进入主桥施工重要阶段。

　　揭阳市区进贤门大道延伸段榕江跨河景观大桥项目路线全长1.6725km，桥梁长度为1178.1m，道路等级为城市主干路，主桥采用38+50+210+50+38m的中承式飞燕拱桥，是目前广东省在建的最大跨度的钢箱飞燕式拱桥。主桥钢箱拱、钢箱梁构件按照先拱后梁的施工顺序、采用水上支架结合浮吊船进行各构件安装施工，钢拱肋及风撑采用单艘浮吊船起吊、水上支架作临时支撑的方式进行吊装施工。本次进行的是最大重量、最长长度的D1节段吊装，吊装重量384吨，结构尺寸为59.8m×3.8m×2.8m，吊装提升最大高度为46.7米。

　　为确保此次最大节段的钢拱肋吊装的顺利进行及钢箱梁安全精准架设到位，项目部提前制定了专项施工技术方案，进行了多次施工模拟，同时根据方案要求对现场施工作业人员作了详细的技术安全交底，并对人员、物资、机械设备等作了周密部署。施工人员按照吊装方案，反复模拟推演，优化工序衔接，排查安全风险，采用了全站仪全过程动态监测，全程监测复核吊装位置，确保最大节段钢拱肋成功吊装，也为后续所有节段的钢箱拱安装就位积累了丰富经验。

　　据介绍，384吨重钢箱拱吊装顺利完成，标志着市区进贤门景观大桥建设全面提速。下一步，力争今年10月底前完成主体结构工程施工，今年12月底前实现完工通车。（来源：搜狐新闻）

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