厦门入选国际性综合交通枢纽城市

　　近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。《枢纽规划》明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单，其中，厦门入选国际性综合交通枢纽城市建设名单，福州、泉州入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。

　　综合交通枢纽是综合交通网络的关键节点，是各种运输方式高效衔接和一体化组织的主要载体。根据《枢纽规划》提出的目标，到2025年，国际性综合交通枢纽集群协同开放水平持续增强，枢纽城市集聚辐射作用较快提升，枢纽港站及集疏运体系更加完善，一体化、集约化、人文化、复合化水平明显提高，枢纽经济发展活力进一步显现，现代综合交通枢纽体系建设迈出坚实步伐。

　　据悉，早在2017年，厦门就首次被定位为国际性综合交通枢纽城市，作为“一带一路”海上支点城市和国际门户枢纽城市，厦门现代化综合交通体系日臻完善。截至“十三五”末，厦门高崎机场开通运营城市航线175条，全市公路通车里程2223公里，全市乡镇级物流节点覆盖率达到100%，交通基础设施建设服务经济、改善民生的支撑作用日渐凸显。

　　而根据《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》，至2025年，厦门将基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，积极服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。一方面，打造通达全球的国际航空枢纽，加快推进厦门新机场建设，完善机场功能定位，优化国际航线网络，大力发展航空货运服务，优化客货运组织和服务流程，推进通用航空发展；另一方面，提升铁路枢纽地位，加快福厦高铁、厦门高铁北站建设，全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道，推进铁路项目前期工作，主动融入国家综合立体交通网主骨架。

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