世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥主桥首桩工程完成灌注

　　2022年2月9日下午3时许，随着最后一车混凝土的缓缓注入，世界最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥——钟祥汉江铁路特大桥主桥主墩首桩顺利完成灌注，标志着该桥主桥进入了实质性施工阶段，预计主桥于2024年4月合龙。

　　据介绍，作为沪渝蓉高铁武宜段全线的控制性工程，钟祥汉江铁路特大桥全长547.5m，大桥主跨270m，是当前世界最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥，施工难度大。据了解，汉江铁路特大桥主桥317#主墩共有20根桩基，桩基直径为2.5m，桩长68m，混凝土浇注340方。面对主桥施工任务重、紧张，施工部配合枯水期，多开工段，快速完成渝桥及桥接工作平台，化施工作业为施工阶段，节省工期一个半月。

　　作为沪蓉高铁武宜段的先开路，其标段位于荆门市境内，全长47.2公里，自钟祥汉江铁路特大桥东岸起，于漳河新区漳河镇苏集村特大桥跨焦柳线处止，将修建18座大桥和3座隧道。

　　为确保项目快速推进，自2021年9月开工建设期间，项目部春节期间不停工。钟汉江铁路特大桥、田家隧道、白果树1号隧道等10个工点都在进行紧张的行动，预计今年一座地铁产值1.6连续完成。（来源：九派通）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！