国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥建成通车

　　1月28日，深圳市黄木岗综合交通枢纽工程永久桥顺利建成通车。

　　深圳黄木岗永久桥为既有7号线、新建14号线以及规划24号线三线换乘枢纽。永久桥位于枢纽上下7层顶端，桥梁全长289．9米，桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构，主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构，桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构，桥梁墩身直接支承在地下车站结构顶板转换梁之上，是国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥。

　　自2021年3月开工以来，项目管理团队精心组织、科学统筹，大力推广装配式工装技术，相继攻克交通疏解难度大、跨路吊装安全风险高、工期紧、施工区域各专业交叉作业多等诸多难题，在确保质量和安全的前提下，优化方案，倒排工期，加快建设进度，通过辛勤的汗水和艰辛的努力，黄木岗永久桥安全优质如期建成。

　　深圳市黄木岗交通枢纽工程是集轨道交通、道路交通、城市慢行及地下空间一体化的综合交通枢纽工程，也是百姓关切期盼的重大民生工程。黄木岗永久桥融地域文化、人文精神于一体，对改善群众出行条件、缓解交通拥堵、提高城市道路整体交通水平等方面具有积极意义，同时也为深圳现代化城市建设再树新地标。（来源：人民网）

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