45米高空上的平安守护

　　“哥几个打起精神，咱一定要保证通信设备状态稳定。”1月18日清晨，牡丹江电务段牡丹江高铁通信车间苇河西工队工长于源带着工友顶着寒风出发了。

　　高铁安全运行，需要超视距的稳定信号来保障。而这些信号，全靠分布在高铁沿线的通信铁塔来传输。于源他们青年班组的任务，就是确保高铁“耳聪目明”。

　　2018年，哈牡高铁开通，牡丹江高铁通信车间成立青年班组，于源等9名“90后”小伙子担负着哈牡高铁横道河子至一面坡间16个基站、3个车站、9个直放站的通信设备维修养护任务。这28个通信处所，对应着28座45米高的通信铁塔。上塔检修通信设备，就是他们工作的主要内容。

　　这次他们要去检修的193基站位于山顶。由于刚刚下过暴雪，山里的积雪没过半个小腿，汽车只能驶到山脚下。于源带着两名工友，背着十几斤重的工具箱，深一脚浅一脚地向山顶爬去。

　　有的地方雪没了腰，跳进去就像是在雪里游泳。沿着崎岖的山路，他们蹚着积雪艰难前行。-20℃的气温下，小伙子们头上却都冒汗了。

　　9时，他们到达基站，开始上塔作业准备。只见于源戴好安全帽，系好安全绳，戴着厚厚的防滑手套，全副武装地攀着窄窄的直梯向上爬。塔上没有遮挡物，风特别大，但他顾不了那么多，一步一步爬了上去。

　　塔下辅助作业的通信工王家祥提醒于源注意安全。“放心吧，很稳。”于源通过对讲机喘着粗气回应道。他一鼓作气攀到塔顶，挂好安全绳后，拿出工具开始检测通信设备。

　　检查作业结束，于源紧握扶手，一步一步地开始下梯。登梯不易，下梯同样艰难。他休息了两次，15分钟后，安全返回基站。上塔时身体紧张出汗，下塔时又被寒风吹个透心凉，他的手脚不自主地抖动着。

　　于源已经在哈牡高铁上工作了1000多个日夜。对于一个领结婚证不到半年的小伙子来说，没有更多的时间陪伴爱人，心里多少有些愧疚。但一想到自己守护着高铁安全，他释然了：“春运开始了，想到旅客坐着高铁列车回家与亲人团聚，我们多付出点、多辛苦点，都是值得的。”

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！