兰合高铁——十年夙愿终圆梦

　　兰临合铁路是国家铁路“十二五”“十三五”规划的重点项目——兰广高铁的一部分，是《国家中长期铁路网规划(2030年)》中的兰广高速铁路客运通道之一。2009年3月原铁道部计划司会同甘肃省发改委，对本项目预可行性研究文件进行了审查。2021年12月16日上午，新建时速200公里兰州至合作铁路全线建设动员大会在甘南州夏河县召开，拉开了兰州至合作铁路全线建设的大幕，标志着临夏、甘南不通铁路的历史将彻底结束。

　　兰临合铁路自兰青铁路八盘峡站引出，经临夏回族自治州永靖县、临夏市至甘南藏族自治州合作市，全长147公里，双线，时速200公里每小时。全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐朶昂、合作等6座车站，桥梁25.8公里/45座，隧道86.6公里/29座，桥隧比例为76.4%。铁路等级：I级，正线数目：双线。旅客列车设计速度：200公里/小时（平面曲线半径预留250公里/小时条件）。项目估算投资为233.9亿元，建设工期6年。

　　兰合铁路建成后，兰州至临夏40分钟可通达，兰州至合作1小时直达。届时，临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史，直接迈入高铁时代，融入兰州一小时经济圈。同时，兰合铁路建成通车后将与西宁至成都铁路联通，共同构成西北与西南地区的客运主通道。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员黎劲）