贵重行李遗失不见铁路警方完璧归赵

　　西十高铁正线全长255.76公里，按双线电气化高速铁路标准建设，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速350公里。西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。全线行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7处车站。

　　(2021-12-21来源：高铁网)

　　12月15日，位于湖北省十堰市的西安至十堰高速铁路跨汉江大道大桥开钻，标志着西十高铁湖北段正式开工建设。

　　西十高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，与汉十高铁相连接。西十高铁线路计划从西安东站始发，向东南引线穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。这条高速铁路建成新线正线全长255.76公里，其中陕西境内169.4公里，湖北省境内86.36公里，设计时速350公里，全线设置西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7座车站，计划工期54个月，预计于2026年竣工通车。

　　西十高铁建成后将于汉十高铁连接，形成西安至武汉便捷高速铁路客运通道，目前从武汉至西安需直角绕行经过郑州，最快需要4.5小时，西十高铁通车后，减少通过绕行郑州300公里，从十堰去西安只要1小时，武汉至西安实现2小时到达。

　　西十高铁的建设有效释放既有线的货运能力，对改善湖北、陕西的运输结构起到了重要作用。对于进一步完善高铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员金城）