中老铁路承载的是友谊更是机遇

　　12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

　　俗话说，要致富先修路。未来的世界必将是一个互联互通的世界，也必将是一个以亚欧大陆为中心的世界。在这其中铁路将扮演越来越重要的角色，为国与国的互联互通、人民出行提供更便利、舒适的条件和环境。

　　老挝身处东南亚内陆，与外界沟通联系的渠道和方式非常受限，铁路的互联互通的为老挝打开了与外界沟通联系的新通道，将推动实现老挝‘陆锁国变陆联国’发展战略，为经济繁荣发展注入新活力。

　　中老铁路线路全长1035公里，由昆玉、玉磨、磨万铁路组成，是第一个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接联通的国际铁路，全线采用中国技术标准、使用中国设备。此次运行的是“澜沧号”动车组，依托复兴号动力集中动车组成熟技术进行的适应性改进，它长途飞奔、穿山越岭，往返于中老之间，传承载着中老两国亲密的友谊，传递着中老两国人民同饮一江水的深厚情谊。

　　中老铁路将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。中老铁路不仅是中国铁路走出中国走向世界的里程碑，更是中国坚持不懈推动“一带一路”构建人类命运共同体建设，致力于带动其他地区和国家共同发展、共同进步的宣言书。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员孙佰方）