助力“一带一路”，构建中老经济长廊

　　据报道，老挝政府12月1日在首都万象国家会议中心举行授勋仪式，向中国国家铁路集团有限公司授予“国家一级发展勋章”，向老中铁路有限公司授予“国家一级劳动勋章”。

　　在授勋仪式上，老挝人民革命党中央政治局委员、副总理、老中铁路项目指导组组长宋赛·西潘敦代表老挝政府，对中国长期以来支持老挝经济社会发展、推动老挝实现由“陆锁国”到“陆联国”的历史性转变表示真诚感谢，对中国国家铁路集团有限公司和老中铁路有限公司在建设中老铁路这一“一带一路”和中老友谊标志性工程中作出的突出贡献给予高度评价。

　　中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路，沿线分为“昆玉段”、“玉磨段”和“磨万段”。由于铁路沿途山高谷深、地质复杂，跨越众多水系，建设施工也展现了大国基建的实力。国内路段全长507公里，翻越“三山”，横跨“四水”，就在这样的条件下，工程创下了多项国内第一，元江特大桥创下世界最高的铁路桥墩的纪录，大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁樑结构，249米的主跨也创同类桥梁世界第一，同时它也在国内首创了列车在桥面上通行的先例。

　　如此壮阔浩大的工程，承载着“一带一路”建设的美好愿景，见证着中老建交60周年的深厚友谊，展示了大国智慧、大国匠心、大国力量，同时也推动了中老两国经济发展步入快车道。

　　中老铁路不仅在基础建设和工程质量上一丝不苟，在沿线车站设计和列车员制服设计上也体现了铁路部门的用心良苦。全线25座车站，一站一景，每一站都融合了当地地域文化特色；中老铁路上的列车员制服以“丝路花语”为主题，将中国牡丹花和老挝国花“占芭花”的元素充分融合，寓意“一带一路”将中国与老挝紧密结合，中老友谊长存。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员黄昕念）