赣闽铁路“添丁” 老区发展 “添力”

　　自上世纪五十年代首条赣闽铁路-----鹰厦线修建通车以来，先后有峰福、赣龙、向蒲、合福等线路相继运营，特别是今年9月底，随着浦梅铁路、兴泉铁路开通运营，不只是让赣闽通道再度“添丁”，更重要的是让赣南、闽西不通火车的历史一去不复还。

　　要想富先修路。浦梅铁路、兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。如今，浦梅铁路、兴泉铁路的陆续开通，成为助力老区发展“新引擎”。

　　带动经贸往来，为老区发展添“动力”。赣南、闽西革命老区贮藏着丰富的矿产资源，以号称“稀土王国”、“世界钨都”的赣州为例，其稀土矿和钨矿储量高且易开采、品质优良，浦梅铁路、兴泉铁路、赣深高铁等铁路动脉打通后，革命老区将同沿海发达城市连为一体，位于老区腹地的大宗货物能够更为便捷地输送到沿海港口，物流运输成本将大幅度降低，以沿海城市雄厚的资金、先进的技术来辐射、带动老区的经济发展，上演铁路时代的“山海情”。

　　带动人才回流，为老区发展添“活力”。人才始终是社会经济发展和社会进步的第一要素。唯有人才不断地培养、输送，社会经济发展才能有源源不竭的动力。赣江、汀江、梅江流域是客家文化的发源地，千百年来，客家人民通过智慧和劳动创造了璀璨的客家文化。客家子女遍布全球，人才、人脉资源雄厚。随着铁路建设的快速推进，老区的基础建设日臻完善，生活日趋便利，将为吸引人才、留住人才创造更好的环境，必将有更多客家子女及其他青年才俊投入老区的发展建设中来。

　　带动旅游发展，为老区发展添“魅力”。赣南、闽西地区有着悠久的革命历史，曾以其为基础创建了中央革命根据地，红色旅游资源丰富，被称为中国第一个农村革命根据地，拥有以古田旅游区、瑞金共和国摇篮景区等为代表的多个国家5A级景区。同时，老区拥有着极佳的自然生态环境，山水秀丽、风光旖旎，由于过去的交通条件和地理环境的桎梏，知名度尚未完全打开。随着铁路交通网的不断完善，无疑将极大地方便各地游客前来老区参观红色景点，接受红色教育，饱览自然风光，旅游、餐饮、文创等相关行业的发展也将大为受益。

　　革命战争年代，赣南、闽西老区人民为革命作出了巨大的贡献和牺牲。如今，国家高速发展的红利不能、也不应该让老区人民缺席。加快推进老区的铁路建设，让更多的老区人民圆上“铁路梦”，共享改革发展的成果，是实施区域协调发展战略和实现共同富裕的必然要求。相信越来越多铁路线路的开通运营，一定能为老区发展插上腾飞的“翅膀”！

　　“交通强国，铁路先行”是党中央赋予铁路人的使命和担当，也是铁路部门“不忘初心、牢记使命”应有的本色和责任。人民有企盼，铁路有担当。从当年的抗战铁路发展为如今的现代高铁；从用鲜血铸就的“生命线”，发展为今天用科技创造的“幸福线”。“铁路人”把责任扛在肩上，把本色融入血液，点燃老区发展“新引擎”，进一步激活和传承红色基因，凝聚起攻坚克难、团结奋进的强大力量，为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦再立新功！（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员蒋靖妍）