百年奋斗梦圆京张中国智造助力冬奥

　　距离2022年北京冬奥会的举办只剩不到百天，随着最终冬奥会的开幕不断临近，冬奥会的各项准备工作也相继完成，这其中就包括北京冬奥会的重点配套交通基础设施——北京至张家口高速铁路。

　　而说起这条铁路就不得不提一百年前在这里修建的中国第一条铁路——京张铁路，它的建成不仅打破了中国人不能自建铁路的断言，而且见证了颇具创新精神的中国铁路工程师——詹天佑先生在京张铁路青龙桥站的“人”字形铁道设计。

　　而今我国自主设计的第一条智能化高速铁路——京张高铁从这里呼啸而过，时隔110多年，京张高铁在青龙桥站地下中心位置4米处穿过，与老京张铁路的“人”字形线路构成一个“大”字。百年间两条铁路交会而过，向人们诉说着一个民族不屈的百年奋斗历程，更见证着中国从积贫积弱到伟大复兴的华丽转身。

　　而之所以称它为智能化高铁，是因为它采用了智能化运行调度系统、北斗卫星导航系统、自动驾驶、电子客票结合人脸识别技术等一系列智能技术。届时在冬奥开幕之际，无论在列车上还是在站厅里，乘客、冬奥选手均能享受到京张高铁便捷的智慧化服务和畅快的移动互联体验。

　　因此我们可以说百年京张线同样见证了百年来中国制造从无到有以及从中国制造到中国“智造”的飞跃，从京张铁路的蒸汽机车、内燃机车、电力机车到高速动车组，再到如今的智能动车组，从京张铁路到京张高铁，正是在中国铁路人的接续努力下，才换来了中国人出行方式的蜕变，也让中国高铁变成中国制造一张响当当的名片。

　　再有不到100天，冬奥会将如期而至，届时来自世界各地的运动员、游客将会如约而至，京张高铁会作为运输主通道将运动员与游客带向各个运动场馆，也将作为中国的窗口向世界展现当今的中国速度与风采。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员阎曦昊）