中越互通的国际通道-防东铁路

　　11月9日，防城港至东兴铁路全线最长的隧道——铜鼓岭隧道顺利贯通。防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，设计时速200公里。防东铁路建成运营后，两地运输时间将从90分钟缩短至20分钟。（中国铁路）

　　防城港是一座滨海城市，边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，被誉为“西南门户、边陲明珠”，东兴位于中越边境地区，防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市——东兴市的第一条铁路。

　　近年来，随着西部陆海新通道建设、中国东盟自由贸易区升级版建设不断推进，中国与东盟国家经贸往来更加密切。防东铁路建成运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的90分钟缩短至20分钟，大大改善边境口岸城市交通条件，对推动共建“一带一路”倡议、中越经贸往来起到积极作用。

　　而在铁路建设沿线，当地老百姓的生活也因防东铁路的建设悄然发生着改变。防东铁路的参建人员长期保持在3000人左右，生产及生活均有较大的消费需求。中铁十六局防东铁路项目部积极与当地扶贫办、乡镇政府对接，定点采购贫困户的鸡肉、猪肉、鱼虾、果蔬等农产品，以购代帮，积极解决农副产品的销路问题。

　　铁路部门是“一带一路”建设的中坚力量和基础。铁路部门不断适应“一带一路”发展形势，及时优化调整服务“一带一路”建设的举措，持续发力，精准发力，助力“一带一路”建设的顺利实施，造福沿线人民，一心为民，服务百姓。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员杨世芳）