中老铁路让友谊之树更加枝繁叶茂

　　10月20日,随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发驶向磨丁方向，中老铁路磨（磨丁）万（万象）段进入动态检测阶段，标志着这条连接中老两国的跨国铁路通道进入开通运营倒计时。(新华社)

　　中老铁路的建设奏响了友谊的“交响乐”。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，设计平均时速160公里，是连通中老两国的重要铁路大通道。建成通车后，从昆明市抵达西双版纳景洪市和老挝万象的出行时间将大幅缩短，作为经济发展与生态环境关系和谐发展的重要枢纽，中老铁路建设是巩固睦邻友好与互利合作的“钢铁纽带”，传承和延续古丝路精神的“幸福使者”，中老铁路的建成通车，不仅会为老挝基础设施建设带来“质的飞跃”，还会进一步推动老中两国民心相通、互联互通，为共同打造牢不可破的命运共同体“添砖加瓦”。

　　中老铁路为老挝人民带来历史性发展机遇。俗话说：“要想富，先修路”。从地域上看，中老两国一衣带水，是“老邻居”也是“老伙伴”。在如今经济全球化的大格局下，交通的发展对于联通各个经济体，缩小时空的距离，增强经济交流的频率尤为重要。中老铁路作为我国“一带一路”倡议和老挝“陆锁国变为陆联国”战略的对接项目，通过铁路打通两国经济交流地域上的屏障，让工农业原料、成品贸易往来，旅游、留学等人口流动以及技术交流都搭载上了铁路这一条“快速路”“致富路”。

　　铁路建成后中老两国沟通将更加频繁。中国如今已成为老挝第一大外资来源国和第二大贸易伙伴，投资领域涵盖矿业、水电、金融、购物中心和特别经济区等。两国在经贸方面必将进一步加强。一条铁路让两国互利互惠可谓是“一路多利”。这是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。一条完全由我国掌握技术标准的铁路的建成，不仅是我国铁路技术的国外输出，也进一步扩大了我国影响力，也有利于中国铁路技术的发展。

　　中老铁路让友谊之树更加枝繁叶茂。2021年对于中国与老挝而言意义重大，作为山水相连的好邻居，两国已经风雨兼程、相伴同行地走过了60个年头。一衣带水，同饮一源，两国文化本就有着许多共融共通之处，而中老铁路的建设将是两国文化交流一个最好的契机。以万象站为例，整个站房将中国古建筑与老挝当地建筑的特点组合，从细节出发来表达万象檀木之城和森林之都的环境特点；站内顶棚将代表中国文化的中国结与老挝国花占芭花完美融合，演绎成了一种象征着中老友谊的全新图案。可以说，中老铁路就像一块大型的调色板，等待着人们以两国文化为颜料调制出更为动人的画卷。

　　同饮一江水，命运紧相连。如今，在中老两国人民的共同努力下，“亲望亲好，邻望邻好”的局面正在加速形成。相信，在不远的将来，中老铁路的建成通车将真正实现便利贸易，畅通交流，通过一列列飞驰的高铁，“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念也将得到更多的认同。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王洪波）