国内在建下穿铁路股道最多、吨位最重的顶进式立交桥就位

　　10月24日，在山东省临沂市沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程施工现场，铁路北侧两节框架顺利穿过临沂站1站台及5股铁路到达设计位置，标志着沂蒙路下穿兖石铁路立交桥成功顶进就位。至此，沂蒙路实现了南北贯通。

　　沂蒙路下穿兖石铁路立交桥长133.17m，宽78.51m，总重6.6万吨，下穿临沂站18股铁路及2座站台，是目前国内在建下穿铁路股数最多、吨位最重的顶进式立交桥。顶进采用对顶法施工，在既有临沂站铁路南北两侧分别进行框架预制，分两个顶进段进行。南侧顶进段共3节15个箱体，长70.38m，下穿13股铁路，顶进距离85.68m；北侧顶进段共2节10个箱体，长39.39m，下穿5股铁路，顶进距离52m，其余部分为2站台肋板梁及现浇段。

　　沂蒙路是连接临沂南北城区的重要通道，因受临沂火车站影响，一直是条“断头路”，严重制约铁路南北的协调发展。在项目部的艰苦鏖战下，沂蒙路顺利贯通，实现南北城区互联互通，完成了临沂人民的多年夙愿。（来源：工人日报）

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