长三角一体化中欧班列首次开行

　　在长三角生态绿色一体化发展示范区成立两周年之际，中欧班列长三角一体化示范区首列专列，搭载100标箱、约700万美元货物，在江苏（苏州）国际铁路物流中心启动开行，预计20天后将抵达波兰马拉舍维奇。（苏州日报）

　　自去年新冠肺炎疫情发生以来，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，中欧班列作为稳定的国际物流通道，成为稳定国际供应链的重要支撑，在推进“一带一路”建设中发挥重大作用。

　　中欧货运班列作为连接“一带一路”的重要纽带，为苏州市经济社会发展和深化对外开放作出了重要贡献。一体化示范区专列的开行，是落实“一带一路”倡议和长三角一体化发展国家战略、服务构建双循环新发展格局的又一创新尝试，将为示范区企业开辟高效的国际物流新通道，为苏州市高质量推进“一带一路”交汇点建设提供新支撑。

　　据悉，2012年11月，苏州首次开行“苏满欧”国际铁路货运班列，是全省最早、全国第三家开行中欧班列的城市。

　　运行近9年来，班次线路不断拓展，现已发展成进出口双向7条线路，班列可抵达波兰华沙、德国杜伊斯堡和汉堡、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、乌兹别克斯坦塔什干、芬兰赫尔辛基、越南河内等“一带一路”沿线城市，初步形成集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运体系，在服务“一带一路”、长三角一体化发展、苏州自贸片区建设等方面发挥了积极作用。今年1至9月，苏州中欧班列开行进出口班列353折算列、货值15.84亿美元，同比分别增长32.02%和57.8%。

　　希望以一体化示范区专列开行为契机，大力推进苏州中欧班列提档升级，深度参与“一带一路”建设，畅通连接欧洲的国际物流大通道，加快将其打造成为立足江苏、服务长三角、面向全世界的国际物流通道。要坚持开放创新、示范先行，发挥节点功能和带动作用，为服务一体化示范区高水平和高质量发展贡献新的力量，实现高水平开放高质量发展。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员张帅）