国产最大直径盾构机下线将掘进长江隧道

　　10月12日，国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”下线，将用于江苏江阴靖江长江隧道工程施工。

　　“聚力一号”开挖直径16.09米，整机总长约140米，总重量约5000吨，可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还配备多项智能化系统，确保盾构隧道施工“可视、可测、可控、可达”，实现安全、高效、节能、环保的绿色掘进。“聚力一号”刀盘涂装了“微笑天使”长江江豚，凸显江苏地域文化特色，同时蕴含着对长江生态保护的高标准要求。

　　江阴靖江长江隧道具有大、高、长三大特点，隧道开挖直径达16.09米，为国内直径最大盾构隧道；设计承受最大水压1.2兆帕，为国内在建承受水压最高超大直径隧道；隧道长6445米，其中盾构段隧道4952米，为国内长度排名第二的长江隧道。盾构机需下穿长江大堤、船厂、码头等敏感建筑物；富含胶结物的粉细砂、中粗砂层，石英含量高地层；有害气体区域等复杂底层。

　　复杂的地质条件和高标准的建设要求，对盾构机性能及智能化程度提出了高挑战。“聚力一号”做了针对性极强的专门化设计，运用完全自主研发、世界首创的先进技术,实现“大块头”与智能化的完美结合。“聚力一号”专门配备特有的超长距离不换刀技术，可实现该线全线5000米掘进不换刀。同时，配备智能化导向、智能化地质超前预报、刀具磨损光纤监测、盾尾间隙自动测量、管片上浮及收敛自动监测、高精度有害气体监测和同步双液注浆等系统，确保盾构隧道施工做到“可视、可测、可控、可达”，使高强度、高风险、高污染的掘进作业转为安全、高效、节能、环保的绿色掘进模式。（来源：人民资讯）

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