中国铁路标准出口市场潜力大

　　10月16日新华社报道了“澜沧号”动车组16日运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路有限公司。此举中国铁路标准出口迈出坚实步伐，国际市场潜力大。

　　中老铁路示范作用明显，有助于打造中国铁路标准输出品牌。老挝迎来历史上第一组现代化列车，这是中老铁路建设的决定性进展，也是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的标志性成果。根据目前建设进度，老方提出以老挝国庆（12月2日）为目标节点实现正式通车，双方积极推进中。“澜沧号”的顺利交付，标志着老中铁路即将由建设期进入运营期，也宣告老挝迈入铁路运输新时期，老挝人民迎来交通运输变革的新时代。中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。由于中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，可以说，这是一条样板路、精品路。

　　中国高铁市场比较优势明显，有助于扩大国际市场。改革开放几十年来，中国高铁经历了多个成长阶段，付出许多的努力和汗水，才有了今天这样的成就。可以说，中国高铁技术迅速应用，并已经引领世界。对此，世界银行曾经发布了一篇题为《中国的高速铁路发展》的文章，对中国高铁进行了评价，文章指出：中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹，中国高铁营业里程不仅超过其他国家的总和，而且其建设成本还约为其他国家的三分之二。

　　新冠肺炎疫情造成人与人、国与国之间的物理隔阂，而“一带一路”一直在推动人与人之间、相关地区之间的互联互通。世界高速铁路加快发展，中国高铁标准和建设加快走出去，既有利于迎接“低碳环保时代”，解决互联互通“物流隔阂”;也有利于后疫情时代畅通国际供应链、助力世界经济的快速恢复发展，市场潜力巨大。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陈东明）