静兴高速公路大万山特长隧道左洞胜利贯通
9月23日晚11点，山西静兴高速公路项目全线控制性工程大万山特长隧道左洞顺利实现贯通，标志着该项目取得了重大阶段性胜利，从而为实现静兴高速公路年内建成目标奠定了坚实基础。
静兴高速公路大万山隧道位于山西吕梁市岚县与兴县交界的吕梁山脉，该隧道设计为左右线分离式，左洞全长10379米、右洞全长10490米，属特长隧道，隧道最大埋深696.71米，隧道路面设计坡度1.8%。该隧道以Ⅲ、Ⅳ围岩为主，地质条件复杂多变，破碎带涌水量大，安全风险高，为全线关键控制性工程。
隧道自2017年7月开工建设以来，施工单位组织专业技术人员对开挖参数进行优化调整，积极采用光面爆破技术，不断优化排水方案，采用钻探、物探、超前地质预报等“四新”技术，加强施工安全质量控制。全面实施隧道开挖机械化施工，引进三臂凿岩台车、机械喷锚手、自动挂布台车等成套隧道机械设备，助力隧道工程品质提升。针对隧道爆破、隧道反坡排水、超欠挖技术难题，积极开展科技攻关，形成QC成果3项，工法5篇，其中《提高隧道拱墙钻爆一次验收合格率》获得全国工程建设质量管理小组活动I类成果奖，并经过实践应用，有效控制了隧道施工质量通病，保证了隧道施工安全质量，实现了隧道施工有序可控，项目连续四个月创造了单洞掘进200米的佳绩。
2021年是静兴高速公路“决胜收官”之年。施工单位克服隧道穿越断层破碎带、正洞全部为反坡排水施工、长距离通风等困难，提前2个月完成合同内隧道施工任务。为保证大万山隧道按期实现贯通，施工单位又按照业主要求承担进口方向445米的增援施工任务。在工期紧、新增任务量大的情况下，广大参建员工迎难而上，主动作为，加大人员、技术、物资等资源投入，全面实行领导蹲点负责制和“24小时两班倒工作制”，加强现场组织协调、工序管理及施工生产过程控制。同时，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，在党建深度融合上出真招、下大力，以创建“党员先锋工程”为抓手，有力地推动了项目施工生产，从而确保了大万山隧道左线顺利贯通。（来源：太原日报）
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