中非班列，续写中非经贸新篇章

　　9月15日上午10时10分，国内首趟中非（湘粤非）铁海联运班列承载着86个标准集装箱的援非大米，从广铁集团长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出，并于次日清晨抵达广州南沙港，之后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接，最终将到达非洲肯尼亚蒙巴萨。首趟中非（湘粤非）班列的开行，极大地促进了国内国际双循环，对于提速非洲生产生活物资供应有着重要的意义。（人民网）

　　据了解，湖南是国家批复设立的中非深度合作先行区，也是中非经贸博览会长期落户地。早在2020年9月份，广铁集团就已从长沙北站开出了一趟中非（湘粤非）铁海联运试验班列，抵达深圳后接驳中非海运航线，直达南非德班港。这趟试验班列的成功开行拓展了中非贸易新通道，对中非多式联运向纵深发展进行了有益探索，为今年全国首趟中非班列的正式开行奠定了坚实的实践基础。

　　据相关数据显示，2021年1至7月中非贸易额1391亿美元，增长了40.5%，随着9月26日第二届中非经贸博览会的召开，中非经贸也将实现跨越式发展。据铁路部门介绍，中非班列将采取中非铁海联运模式，与原有江海联运模式相比，全程可缩短15天左右时间，有效的解决了中非贸易物流周转时间长、综合物流成本高的难题。中非班列的开行使得中非贸易的效率得到大幅度的提高，将为中非经贸的发展翻开了新的篇章。

　　世界正面临百年未有之变局，新冠病毒的全球爆发，导致全球经济受到前所未有的冲击，本就薄弱的非洲经济更是困难重重。然，关键时刻，中国展现了大国的担当，中非班列的开行将助力非洲各国抗击疫情。为非洲经济的复苏注入新的活力。也对共建“一带一路”的伟大蓝图和打造更加紧密的中非命运共同体有着重要的意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员翁培泽）