昌景黄铁路顺利完成跨京台高速公路特大桥架梁

　　9月7日，经过4个多小时的紧张施工，在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段跨京台高速公路特大桥架设现场，随着JQSS900B架桥机将一孔双线简支箱梁稳稳落至跨既有线门式桥墩上，标志着昌景黄铁路上跨营业线Ⅱ级封锁施工箱梁架设顺利完成，该安全风险卡控点顺利实现突破，为后续施工作业提供了全面保障。

　　据了解，新建南昌经景德镇至黄山铁路全长289.807千米，其中江西段200.276千米，安徽段89.531千米。全线设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10个车站，设计速度350千米/小时。此次施工的上跨既有线铁路处于昌景黄铁路跨京台高速公路特大桥18-20号墩，在此处跨越杭黄铁路动车B线，其中19号至20号区间架梁为铁路“Ⅱ级封锁施工”(18号至19号墩架梁为“Ⅲ级封锁施工”)，施工难度较大。

　　据介绍，昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划，正线全长286公里，其中安徽省境内89.6公里。建成后，黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。（来源：中新网）

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