中国盾构机走向世界

　　（科技日报）近日，“大湾区号”（又称“深江2号”）超大直径泥水平衡盾构机在广东顺德下线。“大湾区号”由中铁隧道局集团和中铁装备联合研制，是为世界最大埋深、最高水压的深（圳）江（门）铁路珠江口隧道建设量身打造的国之重器。

　　十几年前，我国盾构机主要依赖进口，甚至盾构施工都难以独立完成。中国在1997年才第一次从德国维尔特公司买了两台敞开式盾构机，一台价格高达3亿元。不仅价格昂贵，而且出了故障只能停工，等外国工程师来修，除支付外国技术人员每人每天3000美元的薪水，在技术上也对我们进行封锁，甚至连产品组装、检修保养都是由外国专家技术人员维护，在工作时会拉起警戒线，不让中国技术人员靠近。

　　虽然我国的盾构机产业落后西方国家百年之久，但是经过我们科研工作者的不懈努力，终于用了短短20年的时间就后来居上，攻克了盾构机国产的难题，实现了盾构机的突破。并且我国的盾构机造价成本低于其他国家，比其他盾构机价格低两千万以上，在价格竞争上占据了较大优势。现如今，我们国家不仅不需要在进口国外的盾构机，而且迅速用几年时间，就占领了全球盾构机70%左右的市场。十几年后，我国盾构机从无到有、从进口到出口，实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。

　　如今，中国自主设计建造的盾构机不但占据大部分国内市场，还出口到以色列、新加坡、马来西亚等多个国家和地区，实现了从中国制造向中国创造的大步迈进，凭借过硬的质量和技术，我国盾构机在海外大显身手。随着中国企业接连中标海外隧道项目，国产盾构机这一大国重器，正成为继中国高铁之后，中国高端智能制造装备走出去的又一张亮丽名片。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员易杰）