中铁大桥局深圳外环高速项目部钢梁吊装圆满收官

　　（中华铁道网通讯员周艳红、刘浪）7月21日4时31分，随着深圳外环高速凤凰互通C匝道钢混组合梁最后一段钢箱梁安全到位，标志着中铁大桥局深圳外环高速公路深圳段工程第5合同项目经理部顺利完成凤凰互通C匝道桥钢梁吊装施工任务。

　　凤凰互通CK0+826+672匝道桥位于龙大高速与鹅颈水库副坝之间，沿龙大高速平行设计，上部结构采用跨径为1×50m“双槽形钢箱梁+混凝土桥面板”的组合梁，钢箱梁重量约为260t，梁高2.6m，梁宽3.584m，桥面全宽10.5m。施工时在梁底设置钢梁临时支墩，每条钢箱梁分为3段（10.42m+29m+10.42m），总共分为6段。其中安装重量最大为中间梁段73.4t。汽车吊位于桥台两侧打腿，钢箱梁采用运梁车运至龙大高速上，中间梁段采用450t汽车吊双机抬吊，两端梁段采用450t汽车吊单机吊装，从中间两段往两侧依次吊装。

　　龙大高速是深圳光明区重要的交通干线，交通繁忙、施工安全风险巨大。在与交警、路政部门的充分沟通和协调下，该项目部选择7月21日凌晨进行钢箱梁吊装施工，架设期间避开交通高峰期、做好交通疏解工作，并在顺利完成此次吊装任务后及时恢复交通正常通行。

　　此次钢箱梁吊装顺利完成，标志着项目部所有钢箱梁架设施工完成，是深圳外环项目又一个重要的阶段性胜利。