首家完成京沈客专京冀段架梁的单位诞生了

　　（交通运输新技术网通讯员刘书培、刘家汉）7月18日，在北京市怀柔区境内，随着500T架桥机将最后一孔单线简支箱梁稳稳地落到216#桥墩上，至此，中铁三局线桥公司京沈客专京冀段十标项目圆满完成全部箱梁架设任务，成为在京沈客专京冀段第一家完成箱梁架设任务的单位。目前，项目即将进入轨道施工阶段，为下一步联调联试和年底开通目标奠定基础。

　　京沈客专新建线路全长697.626公里，是国家“八纵八横”客运专线网的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施。中铁三局线桥公司承担京沈客专京冀段528孔箱梁架设和213公里铺轨任务，是标段内重点控制性工程。

　　2020年全国爆发的新冠肺炎疫情，延迟了京沈客专京冀段十标项目箱梁架设。按照党中央和各级领导以及地方政府疫情防控的总要求，项目部2月20日复工复产，5月1日恢复架梁施工。在工期紧、任务重、架梁工况复杂的情况下，项目部超前谋划、精心组织，积极与地方政府疫情防控领导小组沟通，坚持疫情常态化的防控措施；同时为深入贯彻中国中铁股份公司5月18日“大干一百天”会议精神、集团公司“大干一百天”推进会暨1-4月安全生产视频会会议精神，项目部结合工期目标，持续优化施工方案，对施工中各节点工程和关键工序严格把关，确保各项工作落到实处、取得实效；在施工推进工程中，项目部克服工程战线长、运料困难、工期紧、任务重、难度大等问题，加大资金、人员、机械设备等投入，150名施工人员两班倒，2台900T箱梁桥机24小时昼夜架梁，有砟线路上近20台大型机械分开作业，在确保生产安全有序的前提下，成功飞越19处连续梁，架设11孔非标准梁。