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防范化解灾害风险筑牢铁路安全发展基础

发表时间: 2021-05-14 作者:记者郑晨 来源:人民铁道网-人民铁道报 点击:265次

  北京5月12日电(记者郑晨)今年5月12日是我国第13个全国防灾减灾日。中国国家铁路集团有限公司认真做好防灾减灾各项工作,加强灾害事故风险防范,深入开展安全隐患排查治理,修订完善应急预案,提升应急处置能力,持续筑牢铁路安全发展基础。

  当前已进入汛期,防洪工作全面展开,国铁集团高度重视防洪安全,多次召开专题会议,细化部署防洪各项工作。3月17日至4月27日,国铁集团派出专项检查组,对黄淮以南10个铁路局集团公司防洪安全工作集中进行了全面督导检查。针对发现的问题,国铁集团要求坚持目标导向、问题导向,逐一落实整改销号,进一步提升防洪工作水平。

  各铁路局集团公司认真落实国铁集团防洪工作部署要求,组织开展防洪隐患排查,及早安排防洪预抢工程,组织开展应急演练,全面做好防洪防汛各项准备;细化汛期行车方案,抓好防洪隐患整治工作;优化车机工调“四位一体”联防联控机制,制订奖励方案,打通快奖重奖通道。按照“一米不漏、一处不少”要求,各铁路局集团公司将全员普查、重点复查、专业评估结合起来,针对崩塌落石山体、高压富水隧道等危险源,深入开展防洪隐患排查。检查中,各铁路局集团公司积极发挥技术优势,初步构建起“天、空、地”一体化防洪隐患排查体系。中国铁路成都、南宁、南昌局集团有限公司利用无人机完成管内多条线路山体航拍建模,并定期航拍复测对比分析,及时发现地质灾害隐患。

  按照防洪网格化管理要求,各铁路局集团公司研究划分防洪监控网格,细化一处一案,配齐网格人员,明确管理职责。成都局集团公司制定防洪网格化管理办法,编制“网格巡查流程图”“网格作业指导书”“网格风险项点清单表”,将管内山体边坡划分为2048个责任网格,实现防洪区段全覆盖。南宁局集团公司借鉴防洪地点分级管理经验,综合高压富水、衬砌病害、不良地质地形环境等方面因素,将隧道划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级风险等级,分别制定雨量警戒和检查监控整治措施,强化隧道风险安全管控。

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