和燕路长江隧道江南工作井基坑顺利封底

　　3月31日下午4点，和燕路长江隧道江南工作井底板最后一车混凝土浇筑完成，工作井基坑顺利实现封底。

　　和燕路长江隧道是南京市目前在建的几条过江通道之一，盾构隧道全长2976米。左右两条盾构“复兴号”和“振兴号”目前已分别完成80%和67%的掘进任务。

　　江南工作井是和燕路长江隧道盾构接收井，长24米，宽50米，深45.4米，采用明挖法施工，设有5道环框梁、6道混凝土支撑及一道钢支撑，土石方需分层开挖，并逐道施做环框梁及内支撑。

　　南京市公共工程建设中心组织参建单位认真研究基坑降水、土石方开挖、支撑架设、结构回筑等施工方案，精心组织，严格管理，克服基坑石方量大、强度高、开挖设备布设困难、支撑密集、一次性封底浇筑方量大等施工难点，历时178天，实现工作井基坑封底。为盾构接收、隧道贯通等后续工作的顺利开展，打下了坚实的基础。（来源：南京公共工程建设中心）

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