铁路调图，调出人民幸福出行图

　　4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。(人民铁道网)

　　据了解，新图大幅压缩部分城市间旅行时间，提升客运输服务品质。其中，襄阳东至青岛北往返分别压缩1小时56分、1小时54分;西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分;襄阳东至烟台往返分别压缩57分、1小时;青岛至重庆西往返分别压缩1小时14分、49分。厦深高铁将按时速250公里运行，增开深圳至厦门快线列车7对，两地间最快2小时30分可达，压缩43分钟。可以说，节约时间就是旅客们实实在在的收获，有助于提升旅客出行体验。

　　新图在潮汕地区至深圳、广州间安排开行高品质跨线城际列车3对。厦深、南广高铁同步推出计次票等灵活便捷、经济实惠的新型票制产品，进一步优化沿线站车设备设施。可以说，通过提质、优化，广大旅客出行更加便捷舒适。

　　新图按“一日一图”开行客车，更加精准满足市场需求。特别是加强基本运行图执行情况的动态分析，及时增加热门方向运力，组织开行红色旅游列车，按“一日一图”优化客车开行方案。首次开行延安至成都东动车组列车，增开铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满足市场需求。

　　应该说，基于目前互联网大环境下所面临的市场环境，更加成熟、精细化的技术运营手段已成为企业愈加重要的创新突破方向。而运用大数据，精准识别市场需要，精准安排运力，“一日一图”精准满足市场需要，可以说是铁路客运营销的有效途径。期待铁路部门在加快铁路建设同时，深化客运组织变革，持续优化客运服务，提升服务品质，在调图基础上更好满足旅客美好生活出行需求。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员熊奎）