铁路肩负起保护生态文明的重担

　　近年来,铁路自身能源结构不断调整优化,国家铁路电气化率达到74.9%。预计2021年铁路货运量完成37亿吨,电力机车完成的牵引工作量将达到90.5%,国家铁路燃油年消耗量已从最高峰的583万吨下降到231万吨,降幅达60%,相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。

　　为全球生态安全作出贡献,铁路系统责无旁贷。绿水青山就是金山银山,铁路系统作为重要的基础建设,在不断增加投资的同时助力生态文明建设,肩负起保护生态文明的重担。通过不断创新完善铁路绿化管护模式,为旅客打造一条条绿色通道,为百姓创造一个健康、绿色的家园,为人类创造良好生产生活环境。中国铁路的建设和发展离不开技术的革新,离不开不断突破的奋斗目标。建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计,是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。努力走向社会主义生态文明新时代。保护生态环境是每个单位和个人的义务。

　　虽然铁路在资源消耗上逐渐的淘汰了化石燃料,丢掉了大烟囱的帽子,但是在网络建设与沿线环境的共存上依旧存在着多多少少的环境问题,如何解决铁路沿线的生态环境建设是目前中国铁路大建设过程中解决的问题。其中既有铁路线路对于地形地貌的影响,也有铁路线路对于周围群众生活、生产造成的不便。

　　中国铁路助推经济发展与生态文明保护宛如肩挑一根扁担扛着两种责任,一种让经济动脉更畅通,发展更给力;一种尊重生命、敬畏自然,两者缺一不可。我们相信伴随着国家对于环保事业的加大投入,一个“全民环保”的新时代必将会掀开宏伟篇章。(作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员王超)