两会过后铁路持续发力，助力“十四五”绿色发展

　　铁路快速发展、成绩显著，为服务国家战略大局和民众便捷出行提供了有效的运力支撑，中国国家铁路集团有限公司始终坚持继续发挥铁路运输绿色环保的优势，以大宗货物为主攻方向，提高多式联运发展质量，减少二氧化碳排放量，为落实中央关于碳达峰、碳中和的部署要求作出新贡献。(人民铁道微信公众号)

　　发展绿色交通，保卫碧水蓝天净土，铁路承担着义不容辞的责任。过去一年里，国铁集团坚持绿色发展理念，认真贯彻落实党和国家有关国土绿化的方针政策，努力克服疫情带来的不利影响，结合铁路实际，持续开展造林绿化，取得显著成效。“十三五”末，铁路绿化工作晒出亮眼成绩单——全国铁路绿化里程达53826公里，比“十二五”末增长9664公里，同比提高21.88%。线路绿化率由“十二五”末的81.37%提高至87.25%。沙害铁路治理率比“十二五”末提高7%，达到65.45%。中国国家铁路集团有限公司所属各单位进一步加大绿化投入，在完善既有林带的基础上，以新建铁路为铁路林木的主要增长点，实现建设一条线、绿化一条线。

　　铁路运量的持续增长，更好地服务了国家战略。近年来，铁路部门坚持绿色发展的导向，加快与其他交通运输方式融合发展，以公铁联运、铁海联运、江铁联运、集装箱多式联运等为引擎，不断提升铁路运输的市场竞争力和绿色运输水平。为了解决运输“最后一公里”问题、减少中间接驳、提升运输效率，铁路部门下力气建设专用线，并推进铁路专用线进港、进矿、进物流园，实现货物“门对门”运输，为减少碳排量、减轻环境污染、节约能源消耗贡献了铁路力量。

　　在“十四五”开局之年，铁路部门在交通强国新征程中当尖兵当先锋，在建设美丽中国、实现绿色低碳发展的道路上，先行表率、奋勇担当，为全面建设现代化交通强国作出贡献。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员陈校）