中（国）老（挝）昆万铁路第一长隧发起最后冲刺

　　工人日报客户端记者黄榆通讯员何增旺春节假期，在昆万铁路第一长隧安定隧道工地，建设者们挥汗如雨。中老昆万铁路玉磨段铺轨已经进入安定隧道，工期之紧不言而喻。承担安定隧道出口端施工任务的中铁五局玉磨铁路项目部全300多名参建者放弃2021年牛年春节回家团圆的机会，选择坚守工地施工，集中精力拼抢工期，向着轨通目标发起最后的冲刺。

　　全长17476米的安定隧道是中老昆万铁路的第一长隧，也是全线I级高风险隧道。受高地应力影响，初支围岩变形大，在换拱时出现溜塌现象，导致安定隧道铺轨工期一度受挫。为把影响的工期减到最少，中铁五局玉磨铁路项目部干部职工团结一心，顽强拼搏，春节不放假，热热闹闹干三十，轰轰烈烈战初一，昔日的工程师们纷纷加入劳动大军，挥大铲，扛钢管，一身泥一身汗。

　　2月11日下午17时55分，安定隧道1号斜井五队驻地场地上响起了噼里啪啦的鞭炮声，平时拥堵的停车场摆放了16张饭桌，牛年年夜饭开始啦。2月12日，大年初一的上午8点，项目照常班前点名，所有建设者统一驱车到安定隧道参加劳动。项目部将要协助班组施作完成一段混凝土，热火朝天的场景安定隧道随处可见。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！