铁路货运“不打烊” 以货补客助推经济增长

　　2月11日，农历除夕，各地群众翘首等待牛年新春的到来。此时，中欧班列运输依然忙碌，不仅运来了世界各国的“洋年货”，还为海外市场带去大批中国年货，让全球共享中国年味儿。

　　1月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物10.9万标准箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上的水平，为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。

　　铁路货运是经济发展的“晴雨表”，随着国家“十三五”规划的逐渐实施完善，铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构得到不断优化。《新闻联播》点赞铁路货运量周转量双双居世界第一，国家铁路货运量创新高，这是国家经济稳步上升的“奠基石”，也是印证国家铁路货物运输实力的“里程碑”。

　　货运量的增加和高效的货运周转效率，使国内循环高效运转，我们不仅看到“北煤南运”这样的大工程不断取得新突破，还感受到高铁快运等带来的便捷。特别是去年在疫情冲击的情况下，铁路为保障国内交通运输作出了突出贡献，促进了复工复产复商复市，有效保障了经济的循环畅通。

　　在国内国际双循环相互促进方面，铁路更是发挥了突出作用。由于疫情影响，去年航空、海运等国际交通运输方式受到较大冲击，中欧班列在维护国际产业链供应链稳定方面发挥了积极作用。2020年全国中欧班列共开行1.24万列，首次突破万列大关，是2016年开行量的7.3倍，相当于每43分钟就有一列班列开行。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，带动了“一带一路”沿线国家经贸往来，有效推动了国内国际双循环相互促进。

　　铁路新线开通不断增加运能，“八纵八横”高铁网越织越密极大的释放货运能力，货运综合实力速增的方方面面，助推国家经济在合理区间、国民经济迈向高质量发展提供了强大的支撑。从经济角度来看，铁路货运交出喜人“成绩单”的同时，这也成为了满足内需，拉动国家经济增长的缩影。

　　中国经济是一片汪洋大海，随着路网的不断铺开，融合城市间经济职能的集聚与转化。反观防疫期间，全国上下齐心协力，在如此艰难时刻，在做好疫情防控科学措施的情形下，大力推进各行各业复工复产，而铁路便是国民经济回暖的“助推器”。随着“公转铁”政策的大力推进，在铁路沿线，助推城镇化、工业化，积极推动各区域内的资源优势，进一步转化为经济优势，助推国家铁路步入科学化、规范化、经济化的轨道。

　　交通强国，铁路先行，这不仅仅是口号，如今已成为国民树立信心，国家增强发展底气的“催化剂”。历经这场疫情大考，铁路部门精准发力，打赢了货运增量攻坚战。国家经济发展“路远情长”，我们有理由相信，在铁路发展的强力引擎下，国家经济发展将插上腾飞的翅膀。(文/武文)

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！