“万里黄河第一隧”贯通

　　近日，天桥区泺口浮桥渡口旁，随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，济南黄河隧道工程西线隧道胜利贯通。至此，我国在建最大直径公轨合建盾构隧道全线贯通。

　　按计划，济南黄河隧道将于今年10月份建成通车。届时，开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟便可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

　　济南黄河隧道位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。工程全长4760米，隧道长3890米，其中，盾构段长2519米，外径达15.2米，是公轨合建，上层为公路双向6车道，下层为轨道交通。由两台超大直径盾构机从黄河北岸向南岸掘进，是山东省新旧动能转换标志性工程之一。

　　据介绍，黄河自流入河南开始形成地上“悬河”。到达济南泺口段，河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米，是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。此次济南黄河隧道的胜利贯通，首次开启了地上“悬河”的穿越，对于开发利用黄河、对于我国基建具有重大意义。

　　据介绍，隧道施工中最大的难题是钙质结核和粉质黏土不规则分布，甚至是交叉出现，造成了盾构机在掘进中刀齿崩断、卡泵、滞排、废浆量大等。（来源：金台资讯）

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